Dat is misschien nog zachtjes uitgedrukt. Want achter de ruiten van de showroom van Jan Wijnakker Automobielen staan tussen de occasions de prachtigste klassieke auto’s geparkeerd, waaronder een majestueuze Rolls-Royce Silver Cloud I uit 1958 en een extravagante Cadillac Coupe de Ville. Wie zijn neus werkelijk tegen de ruit drukt, ziet helemaal achterin een elegant gelijnde Mercedes-Benz 190 SL en een immense Cadillac Limousine uit 1948 staan.
De auto’s zijn slechts enkele van de old- en youngtimers die bij Jan Wijnakker Automobielen onderdak hebben gekregen. Hier genieten ze van hun welverdiende rust; te koop zijn ze niet. ‘Iedereen mag meegenieten’, vertelt eigenaar Jan Wijnakker jr. (37). Op de vraag hoeveel auto’s hij in totaal heeft, schudt hij zijn hoofd. ‘Ik heb geen flauw idee’, zegt hij. ‘Ik schat zo’n 150 tot 180 auto’s.’

Firetruck
Ook al doet de indrukwekkende collectie auto’s misschien anders vermoeden, een automuseum runt Jan Wijnakker niet. ‘Dat moet aan zoveel eisen voldoen, daar hebben we echt geen tijd voor’, vervolgt hij. ‘Een uit de hand gelopen hobby? Dat kun je wel zeggen’, lacht Jan. ‘Mijn vader – ook Jan – is er veertig jaar geleden mee begonnen. Hij zocht niet naar auto’s, maar als hij er een tegenkwam die hem raakte, dan kocht hij die. Sommige auto’s staan hier al tientallen jaren. Vanwege het werk en mijn gezin heb ik nauwelijks tijd om erin te rijden.’ Jan loopt met ons naar een oude brandweerauto, een Dodge uit 1935, een oer-Amerikaanse firetruck. ‘Alleen met deze wil ik nog wel eens een blokje om gaan. Vooral die kleine van mij vindt dat geweldig. We hebben wel tien tot vijftien personenauto’s die we verhuren. Zoals die witte Vanden Plas Princess Landaulette, waarvan er slechts zeventien gemaakt zijn.’

Tegenaan lopen
Jan Wijnakker sr. (67) is nog altijd werkzaam in het bedrijf dat hij jaren geleden startte. Samen met zijn zoon wandelen we langs de auto’s die ze hebben verzameld. Actief op zoek naar auto’s gaan ze niet, al bezoeken ze wel beurzen met klassieke auto’s. ‘Je moet er tegenaan lopen’, vindt Jan jr. ‘Belangrijk is dat de auto bij ons iets losmaakt, ongeacht het merk of het type. Bijvoorbeeld deze Cadillac Limousine. We zagen hem onafhankelijk van elkaar op een beurs. Diezelfde avond kwamen we tot de ontdekking dat de “Caddy” op ons allebei de meeste indruk had gemaakt. Negen van de tien keer zijn we het met elkaar eens. Voor deze NSU was dat beslist niet het geval’, lacht Jan jr., terwijl hij wijst naar een goudbruine Ro 80. ‘Mijn vader vindt hem echter schitterend.’

Corvette
We struinen door de rijk met memorabilia versierde ruimte en komen “het rugzakje” van Fiat tegen, maar ook Opels Kadett, een oude Mitsubishi Lancer, een Honda Accord uit eind jaren zeventig met weinig kilometers op de teller en enkele Fords Taunus. Is er nog een auto die ontbreekt? ‘Jawel. Een Corvette uit eind jaren vijftig, begin jaren zestig lijkt mij wel wat’, zegt Jan jr. meteen. En welke auto uit de huidige collectie is favoriet? ‘Geen enkele. We vinden ze allemaal even bijzonder.’ We lopen richting de deur, maar voordat we afscheid nemen, kijken we nog een keer achterom. Wat de collectie van vader en zoon Jan Wijnakker zo bijzonder maakt, is dat de auto’s niet achter hekjes of touwtjes staan. Sterker nog: in de kofferbak of op de achterbank van de auto’s liggen vaak nog spulletjes van hun vorige eigenaar. Niet elke auto is ook in een perfecte staat, en dat maakt de verzameling eveneens zo speciaal; je proeft de sfeer van vroeger. En tot slot: nagenoeg elke bezoeker kan in de loods van Wijnakker oog in oog komen te staan met een auto waaraan hij of zij speciale herinneringen koestert. Of het nu een zeer zeldzaam exemplaar is als de Benjamin van Franse origine of een meer gangbaar model als de Suzuki Alto van de tweede generatie.


TERUG