CU en D66 willen aanpassing youngtimerregeling en onderzoek naar ‘e-timer’ voor elektrische auto’s

Kamerleden Grinwis (CU) en Oosterhuis (D66) willen dat de geplande aanscherping van de zogeheten youngtimerregeling wordt herzien. Door middel van een motie roepen ze het kabinet op om af te zien van de voorgenomen verhoging van de minimumleeftijd van 16 naar 25 jaar per 2027.

Aanleiding zijn recente wijzigingen in het Belastingplan 2026, die volgens de indieners tot onbedoelde neveneffecten hebben geleid voor zowel verkopers als gebruikers van youngtimers. Doordat de regels kort voor invoering zijn aangepast, zou er onrust zijn ontstaan in de markt. Een verdere aanscherping in één keer naar 25 jaar zou deze effecten alleen maar vergroten.

De kamerleden pleiten daarom voor een geleidelijker overgang. Als alternatief wordt onder meer gedacht aan het bevriezen van de regeling op ingangsjaar 2012, gecombineerd met een hoger bijtellingspercentage over de economische waarde van de auto. Daarmee zou de regeling beter voorspelbaar en evenwichtiger worden aangepast.

In de motie wordt het kabinet verzocht om vóór de zomer met concrete opties te komen voor zo’n aangepast transitiepad en deze vervolgens in wetgeving te verwerken.

e-timerregeling

Daarnaast vragen de indieners aandacht voor elektrische auto’s. Zij willen dat het kabinet een zogenoemde ‘e-timerregeling’ uitwerkt, om te voorkomen dat elektrische leaseauto’s na enkele jaren massaal naar het buitenland verdwijnen. Door een fiscale regeling aantrekkelijk te houden voor binnenlands gebruik, zouden deze auto’s langer op de Nederlandse markt kunnen blijven.

De kamerleden suggereren daarbij ook om een horizonbepaling op te nemen, zodat een eventuele toekomstige afschaffing van de regeling niet opnieuw tot onverwachte marktverstoring leidt. Met de motie zetten de indieners in op meer stabiliteit en voorspelbaarheid in het fiscale beleid rond zowel oudere auto’s als elektrische voertuigen.