Bezoekers vandaag : 133
Gisteren : 517
De beschikbaarheid van publieke laadpunten verschilt sterk per gemeente. In sommige gemeenten delen bijna vijftig elektrische auto’s één publiek laadpunt, terwijl elders het aantal laadpunten groter is dan het aantal elektrische auto’s.
Dat laat onderzoek van Shift to Solar, waarin voor alle 342 Nederlandse gemeenten de verhouding is berekend tussen het aantal elektrische personenauto’s en het aantal (semi)publieke laadpunten, zien.
De laaddruk varieert ook sterk per provincie. Flevoland kent met gemiddeld 10,16 auto’s per laadpunt de hoogste druk, gevolgd door Utrecht (5,00) en Noord-Holland (3,69). Zeeland (1,49), Zuid-Holland (1,73) en Limburg (2,22) scoren juist het laagst. Landelijk ligt het gemiddelde op 3,08 elektrische auto’s per publiek laadpunt.
Op gemeentelijk niveau zijn de verschillen het grootst. Houten springt eruit met 46,46 auto’s per laadpunt, gevolgd door Haarlemmermeer (21,76) en Almere (15,22). Aan de andere kant van het spectrum staan Sluis (0,41), Loon op Zand (0,69) en Ameland (0,75).
Ook binnen de tien grootste steden loopt de laaddruk uiteen. Almere (15,22) en Breda (11,82) kennen de hoogste druk, terwijl steden als Rotterdam (1,08), Amsterdam (1,60) en Utrecht (1,54) relatief gunstig scoren.
