Bezoekers vandaag : 238
Gisteren : 491
Elektrische auto’s zouden voor stillere straten moeten zorgen, maar dat blijkt niet altijd het geval. Een toenemend aantal fabrikanten rust zijn modellen uit met luidsprekers die het geluid van een benzinemotor nabootsen, merkt het AD. Die geluiden zijn niet alleen hoorbaar binnen, maar ook buiten de auto. Inclusief imposante brullen en knaleffecten.
Een voorbeeld van zo’n luide EV is de Hyundai IONIQ 5 N. Dat sportieve model kan met meerdere luidsprekers en verschillende geluidsstanden klinken als een sportwagen of zelfs als een straaljager. Ook andere merken, zoals de Porsche Taycan en modellen van Mercedes-AMG, spelen in op deze trend. Zelfs compacte elektrische auto’s zoals de Abarth 500e krijgen kunstmatig motorgeluid mee.
72 decibel
De ontwikkeling leidt tot groeiende zorgen over verkeerslawaai. Waar elektrische auto’s juist voor minder geluidsoverlast moesten zorgen, kunnen deze systemen geluiden produceren van tot wel 72 decibel. Dat is veel luider dan het verplichte waarschuwingsgeluid bij lage snelheid, dat bedoeld is voor de veiligheid van voetgangers en fietsers.
Regelgeving op komst
Verbieden dan maar? Op dit moment is er nauwelijks regelgeving. Omdat elektrische auto’s geen uitlaat hebben, controleert de RDW het geluid niet actief. Internationaal wordt er inmiddels gewerkt aan regels, waarbij elektrische auto’s aan vergelijkbare geluidsnormen als brandstofauto’s moeten voldoen.
