Het Belgisch tolvignet: de 10 meestgestelde vragen

België staat op het punt een grote verandering door te voeren voor automobilisten. Vanaf volgend jaar ligt waarschijnlijk een digitaal tolvignet op tafel. Wat betekent dat concreet voor wie door België rijdt? De belangrijkste vragen op een rij.

1 Wat is het Belgische tolvignet?

Het tolvignet is een digitale tolheffing waarmee je gebruik mag maken van Belgische autosnelwegen en belangrijke gewestwegen. Er komt dus geen slagboom en ook geen sticker op de voorruit: alles wordt geregeld via kentekenregistratie.

2 Wanneer gaat het tolvignet in?

Een exacte datum is er nog niet, maar de invoering wordt vanaf volgend jaar verwacht. Vlaanderen en Wallonië werken aan één gezamenlijk systeem. Brussel doet voorlopig nog niet mee, maar kan later aansluiten.

3 Voor welke wegen geldt het vignet?

Het vignet wordt verplicht op:

• Autosnelwegen
• Belangrijke gewestwegen (vergelijkbaar met Nederlandse autowegen)
• Lokale wegen vallen buiten het systeem, net als het Brusselse gewest.

4 Wie moet het tolvignet kopen?

Iedereen. Of je nu Belg bent, Nederlander, toerist of alleen op doorreis: wie gebruikmaakt van de tolwegen moet een geldig vignet hebben. Buitenlandse automobilisten zijn zelfs goed voor meer dan de helft van alle gereden kilometers in België.

5 Wat gaat het tolvignet kosten?

De tarieven zijn nog niet officieel, maar er wordt gesproken over:

• Circa 100 euro per jaar
• Tot circa 125 euro voor auto’s ouder dan 20 jaar
• Daarnaast komen er waarschijnlijk kortlopende varianten, zoals een dag-, week- of meerdaags vignet. Vooral handig voor vakantiegangers en doorreizigers.

6 Hoe werkt de controle?

De controle verloopt volledig digitaal via camera’s met automatische nummerplaatherkenning. Het vignet is gekoppeld aan je kenteken, waardoor een fysieke sticker overbodig is.

7 Waar koop je het tolvignet?

De aanschaf verloopt via één centrale website, met dezelfde regels en controle in Vlaanderen en Wallonië. Betalen, registreren en klaar.

8 Waar gaat het geld naartoe?

Volgens de Belgische overheden wordt de opbrengst gebruikt voor het onderhoud van het wegennet en verbetering van de infrastructuur. In de begrotingen wordt gerekend op:130 miljoen euro voor Vlaanderen (2027) en 50 miljoen euro voor Wallonië (2027). Opvallend: men rekent slechts met 1,8 miljoen betalende voertuigen, terwijl België ruim 6 miljoen auto’s telt.

9 Zijn Belgische automobilisten duurder uit?

Volgens de plannen niet. Als het tolvignet wordt ingevoerd, moet de motorijtuigenbelasting omlaag. Per saldo zouden de jaarlijkse kosten voor Belgische automobilisten gelijk blijven.

10 Mag België buitenlandse bestuurders extra laten betalen?

Nee. Europese regels verbieden discriminatie. Buitenlanders en Belgen betalen straks exact hetzelfde voor het vignet.

Beeldcredits: ANWB Beeldbank