Steeds meer gemeenten staan stoepladen toe, maar grote steden kiezen voor verbod

Elektrische auto’s opladen met een kabel over de stoep mag in steeds meer Nederlandse gemeenten. In 154 van de 342 gemeenten is dat ‘stoepladen’ inmiddels onder voorwaarden toegestaan of wordt ermee geëxperimenteerd. Een jaar geleden waren dat er nog 92. Uit angst voor verrommeling slaan de grote steden echter over.

Met de groei van elektrisch rijden in ons land, wint ‘stoepladen’ aan populariteit: de auto staat op een openbare parkeerplek geparkeerd, maar wordt voorzien van stroom vanuit de eigen woning. Dat is vaak goedkoper dan publiek laden en kan in combinatie met zonnepanelen of een dynamisch energiecontract extra voordelig zijn.

Kabelgoten en rubberen matten

Steeds meer gemeenten staan dat stoepladen toe, bericht RTL Nieuws. Zo zijn kabelgoten in stoeptegels in bijna honderd gemeenten toegestaan, terwijl andere gemeenten rubberen matten of speciale platte kabels toestaan. Lang niet elke gemeente is echter overtuigd. In 188 steden en dorpen is stoepladen nog altijd verboden.

De vier grootste steden – Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht – zijn bijvoorbeeld tegen. Ze wijzen op struikelgevaar, een rommelig straatbeeld en het risico dat automobilisten openbare parkeerplaatsen claimen. Ook kan stoepladen slim laden en het omgaan met netcongestie bemoeilijken. De grote steden zien liever meer publieke laadpalen, aangevuld met laadmogelijkheden op eigen terrein.

Beeldcredits: ANWB Beeldbank