Prinsjesdagplannen: youngtimergrens naar 20 jaar

De Prinsjesdagplannen zijn onthuld. Dit zijn de belangrijkste voornemens als het om mobiliteit en autorijden gaat:

Kabinet bouwt brandstofkorting af

Het kabinet gaat de accijnskorting op benzine en diesel, die sinds 2022 geldt, langzaam afbouwen. Wel wordt 750 miljoen euro uitgetrokken om de brandstofprijzen aan de pomp voorlopig te verzachten.

Extra miljarden voor infrastructuur

Voor infrastructuur komt extra geld beschikbaar. Het Mobiliteitsfonds krijgt tot en met 2040 in totaal 5 miljard euro erbij. Dit jaar wordt al een bedrag van 1,5 miljard euro vrijgemaakt voor wegen, spoorlijnen en vaarwegen. Dat is hard nodig, want eerder becijferde het kabinet dat 80 miljard euro nodig is om de infrastructuur op peil te brengen. Toch moet er worden bezuinigd. Later dit najaar wordt bekend welke projecten niet doorgaan.

Youngtimergrens in 2028 naar 20 jaar

De youngtimerregeling wordt minder snel versoberd dan eerder gepland. De leeftijdsgrens gaat in 2027 van 16 naar 17 jaar en stijgt een jaar later naar 20 jaar. De eerder voorgestelde grens van 25 jaar is daarmee van de baan. Het kabinet komt hiermee terug op het plan om de youngtimerregeling in twee stappen flink te beperken. Vooral onder zakelijke rijders leidde dat tot veel kritiek.

De regeling maakt het mogelijk om een zakelijke auto van een bepaalde leeftijd bij te tellen op basis van de dagwaarde. Daarbij geldt een bijtelling van 35 procent van die waarde, in plaats van doorgaans 22 procent van de nieuwwaarde. Dat maakt het rijden van een oudere auto fiscaal aantrekkelijk.

Vanaf 2028 moet de auto minimaal twintig jaar oud zijn om binnen de youngtimerregeling te vallen. Youngtimers blijven dus bestaan, maar wie van de regeling wil profiteren, moet vanaf dat moment een auto van vóór 2008 rijden.