Nieuw onderzoek: rijhulpsystemen schieten tekort bij mist en regen

Slimme rijhulpsystemen in moderne auto’s blijken bij slecht weer minder betrouwbaar dan vaak wordt gedacht. Dat blijkt uit onderzoek van de Belgische mobiliteitsorganisatie Touring en de Duitse ADAC, meldt het AD.

Zes moderne auto’s werden getest in extreme omstandigheden zoals zware regen en dichte mist. Vooral mist bleek een groot probleem. In meerdere tests faalden systemen om tijdig in te grijpen bij bijvoorbeeld een overstekende voetganger.

Geen waarschuwing

De BYD Seal presteerde opvallend zwak en gaf de bestuurder geen seintjes dat de sensoren moeite hadden met hun taak. De Tesla Model Y waarschuwde wel consequent, maar kon botsingen in mist niet altijd voorkomen. De Mercedes-Benz CLA deed het beter in mist, maar had moeite in regen. De Subaru Impreza viel juist positief op door duidelijke waarschuwingen wanneer systemen minder goed werkten.

Noodstop

Experts wijzen erop dat niet alleen het uitblijven van ingrijpen een risico is, maar ook onterechte noodstops. Auto’s remmen soms plotseling voor schaduwen, reflecties of natte wegmarkering. Daardoor kunnen bestuurders waarschuwingen gaan negeren of zelfs kop-staartbotsingen ontstaan.

Waterdruppels

Veel merken gebruiken camera’s en radar, terwijl sommige modellen inzetten op LiDAR-lasersensoren. Die technologie is nauwkeuriger, maar werkt in dichte mist ook minder goed doordat waterdruppels signalen verstoren. Bovendien is LiDAR duur en lastig onzichtbaar in een auto te verwerken.

Beeld: ANWB Beeldbank