Bezoekers vandaag : 250
Gisteren : 592
De Europese autoproducenten staan nog altijd zwaar onder druk. Volkswagen-topman Oliver Blume erkende onlangs dat zijn merk zijn wereldwijde productie verder terugschroeft.
Volkswagen had lang als doel door te groeien naar een jaarlijkse wereldwijde productie van 12 tot 14 miljoen auto’s. Door toegenomen concurrentie op de Chinese markt en Amerikaanse importheffingen past Volkswagen-topman Oliver Blume de ambities nu flink aan. Momenteel heeft Volkswagen de capaciteit om 9 miljoen auto’s te fabriceren, maar dat aantal kan nog verder teruglopen.
Importheffingen
Zo schroefde Volkswagen de capaciteit al met een miljoen auto’s terug in China. In de voormalige groeimarkt is te veel concurrentie van Chinese merken. Ook hebben de Amerikaanse importheffingen – binnenkort wellicht verhoogd naar 25 procent – invloed op de verkopen van Volkswagens wereldwijd.
Richting 2028 verdwijnen er ook in Europa zo’n miljoen productieplaatsen, vooral bij Volkswagen en Audi. Elders in de wereld schrapt het concern nog eens een miljoen productieplaatsen.
Alternatieven
Minder productie betekent hogere kosten per auto, zeker omdat bouwen in Duitsland relatief duur is. Daarom kijkt Volkswagen naar alternatieven, zoals het delen of verkopen van fabriekscapaciteit aan Chinese partijen. Het afgelopen jaar leverde Volkswagen 8,98 miljoen auto’s af.
