Na 8.000 batterij-diagnoses: 1-2% batterijdegradatie per jaar lijkt realistisch

Een bekend fenomeen bij elektrische auto’s is dat de accucapaciteit elk jaar iets afneemt. Algemeen wordt aangenomen dat die batterijdegradatie 1 tot 2% per jaar bedraagt. Een analyse van het Britse Generational – een specialist in de diagnose van EV-batterijen – op basis van ruim 8.000 gediagnosticeerde EV’s (personenauto’s en bedrijfswagens) lijkt die cijfers te ondersteunen.

Het Britse Generational dook in de testresultaten van ruim 8.000 EV’s waarvan het inmiddels de State of Health (SoH) diagnosticeerde. Daarbij concludeert het dat de gemiddelde gezondheid van de batterijpakketten uitkomt op 95,1%. Op het eerste gezicht een zeer goed resultaat, zeker omdat er ook auto’s van 12 jaar oud in de testresultaten zijn opgenomen. Wie iets beter kijkt, ziet dat Generational vooral elektrische auto’s van 3 of 4 jaar oud onderwierp aan zijn diagnosetests (naast flink wat jongere modellen). Van de 3- en 4-jarigen scoorden het slechtst presterende kwart een gemiddelde SoH van 91,6% tegenover 96,5% in het beste kwart. In het middelste deel blijkt de SoH 95,1% te zijn. Kortom, precies volgens de algemene aanname dat een batterij 1 tot 2% capaciteit per jaar verliest.

Batterijgarantie

Volgens Generational hebben EV’s van 8 of 9 jaar oud – een groep die duidelijk ondervertegenwoordigd is in de testresultaten – in veel gevallen nog 85% van hun batterijcapaciteit over, ruim boven de 70%-grens die autofabrikanten als garantievoorwaarde stellen. De meeste automerken bieden 8 jaar tot 160.000 garantie op de batterij van een elektrische auto. Die afname van 15% over 8 tot 9 jaar tijd, laat ook weer zien dat de rekensom van 1 tot 2% batterijdegradatie per jaar realistisch is.

Kilometrage

EV’s die veel kilometers hebben gereden (160.000 kilometer of meer) blijken een batterijgezondheid van tussen de 88% en 95% te hebben, waarmee Generational wil aantonen dat leeftijd niet alles zegt, maar dat het aantal keer laden en de wijze waarop geladen wordt vanzelfsprekend ook bijdragen aan de mate van batterijdegradatie.