Met de EV op vakantie? Let op hoge blokkeerkosten bij laadpalen

De komende zomermaanden trekken weer flink wat Nederlanders met hun elektrische auto de grens over. Hoewel de laadinfrastructuur ook in het buitenland snel groeit, liggen er ook addertjes onder het gras. Zogenaamde ‘blokkeerkosten’ kunnen een laadsessie schrikbarend duur maken.

Vorig jaar waarschuwde de ANWB er al voor: wie in de zomermaanden zijn elektrische auto oplaadt in het buitenland, kan worden getrakteerd op torenhoge laadkosten. Het is niet de stroomprijs per kilowattuur die de prijst opdrijft, maar de zogenaamde ‘blokkeertarieven’. Op sommige plekken betaal je 30 eurocent per minuut. Zo ontving de ANWB vorig jaar meerdere berichten van leden die meer dan honderd euro voor één laadsessie betaalden. Eén ANWB-lid kreeg zelfs een factuur thuis van 480 euro voor een enkele laadbeurt.

Controleer vooraf de laadkosten

Hoewel blokkeertarieven ook in Nederland voorkomen, zijn ze hier nog vrij zeldzaam. In landen als Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk worden hoge blokkeertarieven vaker gebruikt om te voorkomen dat automobilisten hun auto aan de laadpaal laten staan als de batterij is bijgeladen. De ANWB adviseert vakantieganger die met hun elektrische auto over de grens trekken om goed te informeren of er sprake is van blokkeerkosten en hoe hoog die zijn, bijvoorbeeld via de laadapp. “Voorkom dat een nacht de auto opladen bij een hotel duurder is dan de daadwerkelijke overnachting”, waarschuwt de ANWB. De ANWB is overigens niet tegen blokkeertarieven, maar vindt wel dat ze redelijk moeten zijn.