Het marktaandeel van de elektrische auto groeit nog steeds in de EU. Maar helaas blijft de infrastructuur achter bij die groei. De afgelopen zeven jaar is de verkoop van elektrische auto’s drie keer sneller gegroeid dan de aanleg van oplaadpunten, zo meldt de brancheorganisatie van de Europese Auto-industrie (ACEA).
In 2022 daalde de autoverkoop in heel de EU met 4,6 procent, maar het marktaandeel van elektrische auto’s steeg tot 12,1 procent. Daarmee is de verkoop sinds 2016 met een factor 17 toegenomen. De aanleg van publieke oplaadpunten bleef echter ver achter bij die stijgende verkopen. Tussen 2016 en 2022 verzesvoudigde het aantal publieke oplaadpunten.
Nederland voert nog steeds de lijst aan van landen met de meeste oplaadpunten (111.821), gevolgd door Duitsland met 87.674. Deze twee landen hebben samen bijna 42 procent van alle oplaadpunten in de EU. Op de derde plaats staat Frankrijk met 83.317 oplaadpunten, gevolgd door Italië (37.186) en Spanje (34.380). Het land met de minste oplaadpunten voor elektrische auto’s is Malta met 13 stuks. Net erboven staat Cyprus met 69 stuks. De Baltische Staten staan daar weer boven en doen het ook niet best met 660 oplaadpunten voor Letland, 477 voor Litouwen en 300 voor Estland. Het is in elk geval duidelijk dat er heel veel werk aan de winkel is om het ambitieuze doel om in 2035 geen auto’s meer met verbrandingsmotor te verkopen te kunnen behalen.
