Uitbreiding Utrechtse milieuzone loopt vertraging op

De geplande uitbreiding van de milieuzone in Utrecht per 1 januari 2027 gaat niet door. Volgens de gemeente maakt de huidige landelijke regelgeving de uitbreiding juridisch onmogelijk.

Utrecht wilde de milieuzone voor dieselpersonenauto’s en autobussen uitbreiden van het centrum naar de hele stad. Het idee is om zo de luchtkwaliteit verder te verbeteren. Tijdens de voorbereiding van het definitieve verkeersbesluit bleek echter dat de plannen waren gebaseerd op een eerdere consultatieversie van de landelijke regels.

Niet rechtsgeldig

Volgens de definitieve wetgeving mag een milieuzone voor personenauto’s alleen worden ingesteld in gebieden waar ook een milieuzone of zero-emissiezone voor bestelverkeer geldt. Omdat de Utrechtse uitbreiding alleen betrekking had op personenauto’s en autobussen, is rechtsgeldige plaatsing van de benodigde verkeersborden niet mogelijk.

2030

De gemeente onderzoekt nu alternatieven. Een invoering vanaf 2028 is alleen realistisch als het Rijk de regelgeving aanpast. Een waarschijnlijker scenario is invoering in 2030, tegelijk met de geplande uitbreiding van de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer.

Schonere lucht

Ondanks de vertraging blijft Utrecht vasthouden aan de ambitie om de luchtkwaliteit te verbeteren. De bestaande milieuzone, de zero-emissiezone voor bestel- en vrachtverkeer en eerdere subsidieregelingen voor de sloop van oude dieselauto’s blijven daarbij belangrijke instrumenten. De uitbreiding van de milieuzone wordt nog altijd gezien als een belangrijke stap richting schonere lucht in de hele stad.

Beeldcredits: ANWB Beeldbank.